Yon istwa kout nan devlopman motosiklèt

Depi 1885, lè Daimler nan Almay envante ak manifaktire premye motosiklèt nan mond lan ki mache ak yon motè gazolin, devlopman nan motosiklèt te sibi viktim pou plis pase 100 ane.

Motosiklèt orijinal la, ki deja egziste nan fòm reyèl la nan Syans Munich ak Teknoloji Museum, Almay, se premye motosiklèt nan mond lan patante pa Alman an Daimler sou 29 out 1885.

Limite a plis pase 100 ane de sa, motè gazolin nan moman sa a te toujou nan yon nivo ki ba ak natif natal. Nan moman sa a, manifakti machin nan te toujou nan etap nan teknoloji chaj. Motosiklèt orijinal la ak motosiklèt la modèn yo te trè diferan nan aparans, estrikti ak pèfòmans. Ankram motosiklèt orijinal la te an bwa. Jije soti nan grenn bwa a, li te fèt pa chapant. Wou yo fèt tou ak bwa. Kouch eksteryè wou yo kouvri ak yon kouch fè. Gen plizyè ankadreman kare an bwa nan pati anba a ak nan mitan ankadreman an, sou ki yo mete motè yo. Ti sipòte wou, fonksyon li se pou anpeche dépôt lè estasyon. Se konsa machin nan aktyèlman frape tè a sou tout kat. Yon sèl-silenn fanm-refwadi kondwi wou yo dèyè nan yon transmisyon de deselerasyon de etap nan senti ak angrenaj. Se tristès la ki gen fòm tankou yon tristès ak kouvri ak yon kouch kwi. Silenn motè li yo gen yon volim k ap travay nan 264mL ak yon pouvwa maksimòm de 0.37KW (700r / min), ki se sèlman 1/5 nan sa yo ki nan yon motosiklèt senp modèn. 12km / h, pa pi vit pase mache. Depi pa te gen okenn aparèy tanpon tankou sous dlo nan moman sa a, machin sa a te rele yon "machin chòk zo". Kòm ou ka imajine, kondwi sou lari yo wòch nan 19yèm syèk la pi alèz pase ekzekisyon. Malgre ke motosiklèt orijinal la se konsa senp, depi lè sa a, motosiklèt la te kontinyèlman chanje ak amelyore, e te gen dè santèn de milyon de desandan modèn pou plis pase 100 ane.

Konplete motosiklèt Alman se motosiklèt Ameriken, nan ki Konpayi harley-Davidson li te ye atravè leman leman van. An 1903, modèl la mache No 1 ki te pwodwi pa Konpayi ameriken harry (pi bonè motosiklèt komèsyal nan Etazini), motè silenn k ap travay volim nan machin nan se 409ml, pouvwa a se 2.94kW, ak ankadreman an bisiklèt adopte. Motosiklèt yo se yon pwodwi nan fwa yo ak yon modèl ki reflete nivo a nan syans ak teknoloji nan moman sa a, se sa ki, motosiklèt nan diferan etap gen anprint nan devlopman nan syans ak teknoloji nan diferan moman. Motosiklèt orijinal la pa t 'kapab itilize paske syans la ak teknoloji nan moman sa a pa t 'kapab satisfè pati ki pi fondamantal ki nesesè pou kondwi nòmal li yo, kidonk li ta ka sèlman mete nan laboratwa a. Soti nan 1890s yo nan kòmansman 20yèm syèk la, motosiklèt yo byen bonè adopte nouvo envansyon ak nouvo teknoloji nan moman sa a, tankou kawotchou kawotchou pneumatic, bi boul, benyen, kliche ak transmisyon, devan absòbe chòk, chòk prentan, elatriye. Machin nan te kòmanse gen valè pratik, mas-pwodwi nan faktori a, epi li te vin yon komodite. Sa a se motosiklèt la dezyèm-jenerasyon, ki rele motosiklèt la nan jenerasyon komodite a. Pou egzanp, nan 1912, motosiklèt la X-8A sèl-silenn ki te pwodwi pa Konpayi ameriken Harley-Davidson. Nan moman sa a, transmisyon an ak sistèm transmisyon an pa te rezoud, men gwo pouli a tache ak wou a dèyè te kondwi pa yon senti, ak fren an te frennen pa rale soulye a dèyè nan manch lan. Nan moman sa a, pwoblèm nan nan chòk dèyè a pa te rezoud, ak chòk la devan te gen yon absòbe senp-kalite absòbe tache ak fouchèt la devan.

Apre ane 1930 yo, ak pwogrè kontinyèl nan syans ak teknoloji, pwodiksyon motosiklèt te adopte sispansyon chòk absòbe sistèm absòbe, sistèm ignisyon mekanik, aparèy tanbou mekanik, kondwi chèn, elatriye, fè motosiklèt monte nan yon nouvo nivo. Etap, motosiklèt piti piti ki gen matirite, lajman ki itilize nan transpò, konpetisyon ak militè. Sa a se etap nan twazyèm nan motosiklèt la - etap nan matirite. An 1936, Konpayi Ameriken Harley Harley te kapab fabrike motosiklèt wo nivo. Machin nan sèvi ak yon 1000mL, OHV, 27.93kW V-jimo motè ak yon vitès tèt nan 150km / h.

Devlopman nan motosiklèt se tankou yon etap pa etap, ki pi wo a devlopman an, plis avanse a. Motosiklèt orijinal la nan 1885 te mete sou tè a sou premye etaj la, ak etaj la dezyèm te premye motosiklèt ki te pwodwi nan mond lan, ki te yon bisiklèt motosiklèt ak yon motè jimo-silenn nan Almay nan 1894, ak yon total de 1000 yo te pwodwi. Twazyèm nivo a se motosiklèt kous popilè nan ane 1930 yo, lè motosiklèt yo deja gen fonksyon pratik. Katriyèm nivo a se yon motosiklèt liksye modèn apre ane 1970 yo. Dyagram nan pa sèlman montre kat etap yo nan devlopman motosiklèt, men tou, configured ekip yo diferan nan chofè yo nan machin yo nan kat etap yo.

Depi ane 1970 yo, pwodiksyon motosiklèt te adopte teknoloji ignisyon elektwonik, kòmanse elektrik, fren disk, gad kò senplifye, elatriye, osi byen ke teknoloji pirifikasyon gaz echapman ak ABS anti-fèmen aparèy fren nan ane 1990 yo, fè motosiklèt. Li te vin yon machin motè avanse ak bèl aparans, pèfòmans siperyè, itilizasyon pratik, fleksibilite ak vitès, e li te vin youn nan senbòl yo enpòtan nan sivilizasyon kontanporen. An patikilye, motosiklèt yo gwo-deplasman liksye yo te transplante teknoloji a avanse nan otomobil jodi a nan motosiklèt yo, ki fè motosiklèt yo rive jwenn eta a nan pèfeksyon. Devlopman motosiklèt yo te antre nan katriyèm etap la - jodi a.